2016年2月，韩国排名第一、世界排名第七的航运公司韩进海运破产，给韩国海运行业敲响了警钟。在新冠疫情大流行引发前所未有的物流危机之际，作为韩国经济支柱的出口战线正面临紧急状况。过去主导“死亡游戏”的丹麦马士基公司无休止的独占将持续到何时？2018年4月，韩国通过“海运重建五年计划”，并订购了HMM公司12艘世界最大的24,000TEU集装箱船，旨在重建海运行业。一场迈向航运强国的海战就此打响。